Moartea lui Bogdan Gigina ca arma politica – #Colectiv, episodul II

Moartea lui Bogdan Gigina, odihneasca-se in pace, dincolo de tragedia situatiei in sine, a ajuns sa fie folosita drept arma politica. Daca acum un an de zile moartea tinerilor din #Colectiv ajunsese sa fie folosita ca pretext pentru manifestari de strada organizate de o anumita parte a politicii in vederea inlaturarii de la putere a guvernului Ponta, acum a venit randul mortii tanarului Bogdan Gigina sa fie folosita drept arma politica in anumite scopuri electorale. Din pacate, asa cum s-a intamplat si in timpul evenimentelor de strada de dupa tragedia din #Colectiv, tot ceea ce se intampla acum in jurul anchetarii fostului ministru de interne si protestele care se pregatesc in strada impotriva votului din Parlament reprezinta o simpla manipulare politica pusa la cale de persoane aservite unor partide si care incearca sa profite electoral de moartea unui politist aflat in misiune. Cum?

Moartea lui Bogdan Gigina – adevaratii vinovati

Moartea lui Bogdan Gigina a avut in ochii opiniei publice un singur vinovat, cel care se dorea a fi indepartat din structurile puterii din Romania – Gabriel Oprea, fostul ministru de interne. Publicul a ramas cu impresia ca acesta este dracul gol, ca din cauza grandomaniei lui s-a petrecut totul, ca daca nu ar fi fost el si ordinele sale „ilegale” de a beneficia de coloana de insotire nu s-ar fi intamplat nimic. Fals!

Adevaruri nespuse de mass-media mainstream si alternative – cine este vinovat de moartea lui Bogdan Gigina?

Din dorinta de a nu scrie contra opiniei publice pentru a nu-si supara cititorii, mass-media din Romania au ascuns anumite apecte, esentiale in ceea ce priveste stabilirea vinei in acest caz. Le luam pe rand:

1. Toti ministrii de interne (de la Blaga incoace) dar si maharii din Parchet, SRI si alte institutii (inclusiv biserica!) beneficiau de antemergator, conform unor ordine ale Ministrului de Interne si protocoalelor incheiate in timp, care s-au tot inmultit! Legea a fost eludata cu mult timp inainte si de aceasta eludare au beneficiat toti cei care erau responsabili de aplicarea legii – asa cum am spus, inclusiv procurorul general avea insotire de la politie. Nu Gabriel Oprea a fost cel care a dat tonul la „moda” coloanelor oficiale pentru demnitarii necuprinsi in actul normativ.
2. Nu stabileste ministrul de interne traseul si componenta coloanei oficiale! Exista, din cate am observat noi, o opinie conform careia nu mai putea Gabriel Oprea respira fara sa aiba motociclist in coloana. Fals! Tot ceea ce facea Gabriel Oprea era sa isi mute fundul pe bancheta din spate a masinii; restul, componenta auto sau moto, titularii pe posturi sau rezervele, ce traseu avea sa urmeze si ce politisti aveau sa fie prezenti in intersectii pentru a fluidiza traficul in zona anterior sosirii ministrului era responsabilitatea sefului de serviciu si sefilor de tura de la Politia Rutiera. Ei scoteau motociclistii pe traseu sau ii tineau in unitate, ei alocau autoturisme la insotire sau scoteau politisti in intersectii, ei solicitau sprijinul altor institutii in anumite cazuri. Restul, cu ministrul care ordona el unui motociclist sa il insoteasca, sunt povesti… In plus, nu interesa pe nimeni ca ministrul se duce la nevasta, la amanta, la minister sau la carciuma – oriunde se deplasa beneficia de insotire; era o regula pentru toti ministrii de interne, nu numai pentru Oprea.
3. Motociclistul din coloana are si el partea sa de vina! Opinia publica, manipulata de profitorii din clasa politica, uita ca motociclistul este cel care a intrat in groapa respectiva. Nu se afla pe motocicleta respectiva nici Oprea, nici sefii de serviciu din Politia Rutiera, nici seful Politiei Capitalei. Bogdan Gigina, in calitate de participant la trafic si politist aflat in misiune, era obligat sa acorde atentie sporita oricaror pericole aflate pe traseu. Misiunea lui nu era una usoara, dar era una asumata  – motociclistul antemergator are obligatia de a fluidiza deplasarea masinii in care se afla demnitarul prin indepartarea celorlalti participanti la trafic de pe traseul coloanei oficiale; cu tot respectul pentru Bogdan Gigina si pentru memoria lui, dar si pentru toti politistii Politiei Romane care isi risca zilnic viata in misiunile ordonate, motociclistul, ca orice conducator auto, are obligatia de a lua toate masurile de prevenire a oricaror astfel de situatii. Bogdan Gigina a cazut intr-o groapa despre care s-a spus ca era semnalizata necorespunzator. Din cate se observa pe imagini, groapa respectiva era destul de semnalizata, vizibila pe timpul noptii (inclusiv avand lumini de semnalizare). O parte din vina o are in mod cert si motociclistul…

Daca vina este clar impartita, de ce se pregatesc mari proteste pentru votul din Parlament impotriva anchetarii lui Gabriel Oprea?

Intrebarea este una retorica. E clar ca sunt miscari politice care se pregatesc cu atentie acum, inainte de alegeri. Cineva doreste sa acopere scandalul ineficientei in actul de conducere a unor persoane aflate in functii publice si sa canalizeze nemultumirea si indignarea populara intr-un anumit sens.

Gabriel Oprea nu este vazut ca un fost politician, desi a demisionat din UNPR acum ceva vreme. De asemenea, Gabriel Oprea nu este vazut ca fiind un fost membru al UNPR, inghitit de PMP, partidul lui Basescu. Gabriel Oprea este asimilat, in constiinta populara, cu un fost aliat al PSD si al stangii. De aceea, dreapta politica romaneasca pregateste astfel de proteste, in ideea ca nemultumirea romanilor privitoare la actul de guvernare sa fie canalizata intr-un anumit sens la vot in Decembrie.

Concluzie

Moartea a fost si va fi mereu folosita in Romania ca arma politica. De la #Colectiv s-a mai intamplat de cateva ori – bebelusii din Arges, morti in maternitate, sinuciderea lui Condrea, patronul de la HexiPharma si acum, moartea lui Bogdan Gigina, politistul care insotea masina lui Oprea prin traficul bucurestean in acea noapte fatidica.

Da, in alte tari ministrii sau chiar presedintii se deplaseaza cu metroul, cu troleibuzul sau cu alte mijloace publice. In Londra, Boris (fostul primar) obisnuia sa „socheze” deplasandu-se pe bicicleta. E drept, nu ajunsese la performanta lui Johannis care se lauda in cartea lui ca se deplasa zilnic cate 120 de kilometri ca sa o vada pe „prima doamna”, dar totusi, mergea cu bicicleta. La noi, din pacate, moartea lui Ceausescu a nascut dintr-odata 22 de milioane de doritori de a-i lua locul. Unii au reusit sa il intreaca in ceea ce priveste cultul personalitatii si grandomania (asa cum era Gabriel Oprea), altii inca se antreneaza.

Da, Gabriel Oprea avea pacatele lui, de la cele politice, morale, la cele oneroase iar anchetele care se deruleaza (nu cea legata de accidentul rutier) vor scoate la lumina aceste ilegalitati, nu ne indoim de asta.

Ce e trist e ca moartea unui copil de la Rutiera sau moartea tinerilor din #Colectiv ori moartea unor bebelusi din Arges sunt folosite in scopuri politice. Bunul simt inca nu s-a nascut in politica romaneasca si nici nu se va naste prea curand…